Terminó el plazo para renovación del marbete, más de 170 mil Vehículos no formalizaron su registro
Santo Domingo, 1 de enero – La Dirección General de Impuestos Internos (DGII) anunció que, vencido el plazo para la renovación del marbete sin recargos, se logró recaudar RD$2,646,384,000, equivalente al 91.83% de la meta estimada de RD$2,881,804,500. Un total de 1,599,825 vehículos renovaron a tiempo, representando el 90.37% de los 1,770,261 vehículos habilitados para la temporada, mientras que 170,436 vehículos quedaron pendientes de renovación.
Las renovaciones fueron mayormente realizadas a través de entidades financieras, alcanzando el 88.22%, seguido por el portal web y la APP de la DGII con un 8.97%, y las oficinas de la DGII con un 2.81%.
La DGII informó que, a partir del 29 de febrero de 2024, se podrán realizar renovaciones en entidades financieras autorizadas y en las colecturías de Sánchez, provincia de Samaná, y Villa Vásquez, provincia de Montecristi. A partir del 1 de marzo de 2024, las ventas del marbete se llevarán a cabo en las unidades de vehículos de motor en las Administraciones Locales y los centros de servicios de vehículos de la institución.
Se establecieron recargos para aquellos vehículos que no renovaron a tiempo, ascendiendo a RD$2,000.00 para aquellos que no lo hicieron antes del 31 de enero de 2024, RD$2,100.00 para los que no renovaron el marbete 2022-2023 y RD$3,100.00 para los vehículos que no renovaron en el marbete 2021-2022 y años anteriores.
A pesar de esta situación, un agente de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte (Digesett) reveló que hasta el momento no han recibido órdenes de detener a personas por no tener su marbete al día. El agente, que prefirió mantenerse en el anonimato, afirmó que están trabajando «normal» y que no han sido instruidos para detener vehículos por esta razón.
Un recorrido realizado por las diferentes avenidas del Gran Santo Domingo confirmó que los agentes de la Digesett no estaban deteniendo vehículos que no cumplen con la renovación del marbete. La falta de órdenes para detenciones podría estar contribuyendo al desafío de más de 170 vehículos que circulan sin el marbete renovado.
