Abinader propone a Francia financiar totalmente el Tren Metropolitano de Santo Domingo
Santo Domingo, 16 de junio. – El presidente Luis Abinader anunció que propondrá al Gobierno francés asumir el financiamiento completo del Tren Metropolitano de Santo Domingo, una pieza clave del Sistema Integrado de Transporte de la capital dominicana.
Durante su habitual encuentro semanal con la prensa, conocido como LA Semanal, el mandatario ofreció un resumen de su reciente gira por Europa, destacando la reunión bilateral sostenida con el presidente francés Emmanuel Macron.
Según Abinader, Francia ha mostrado interés en financiar hasta un 80% del proyecto, pero el Gobierno dominicano planteará que la cobertura sea total.
“Nosotros presentamos la oferta de que (el financiamiento) sea de un 100%, porque si es a través del tesoro francés, como se le denomina al Ministerio de Finanzas de Francia, entonces los intereses son muchos más bajos”, explicó el jefe de Estado.
Aunque hay otras naciones interesadas en apoyar financieramente el proyecto, Abinader aseguró que la inclinación es hacia Francia, ya que el Metro de Santo Domingo fue construido con tecnología y materiales franceses, lo que garantiza mayor compatibilidad técnica.
El presidente también informó que una firma asesora está en proceso de revisar toda la planificación del tren, y se espera que el informe final sea entregado al Gobierno francés en la primera semana de julio.
Esta es la primera actualización formal del proyecto desde noviembre del año pasado, cuando el Poder Ejecutivo canceló oficialmente la licitación que se había anunciado previamente, reiterando que la construcción se realizará mediante un modelo de alianza público-privada.
Respecto al trazado del tren, Abinader señaló que la primera etapa abarcaría desde la intersección de las avenidas Máximo Gómez y John F. Kennedy hasta la avenida Charles de Gaulle, extendiéndose posteriormente hasta Boca Chica.
Este nuevo recorrido difiere de la ruta anterior, presentada durante la licitación cancelada, la cual conectaba el Centro Olímpico con Santo Domingo Este a través de los puentes Duarte y Juan Bosch, bordeando la avenida 27 de Febrero.
Este es el cuarto cambio de ruta desde que el proyecto fue anunciado en 2021, reflejando los ajustes técnicos y estratégicos en su planificación.
