Retiran sillas para bebés en Walmart y prometen indulto a sargento dominicano en NY
Ramón Mercedes
Miles de sillas de auto para bebés vendidas por Walmart la retiran del mercado en EUA por defectos
NUEVA YORK.- Más de 5.000 asientos fabricados por Graco Children’s Products, Inc., fueron incluidos en el aviso de retirada por motivos de seguridad, emitido por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos. Muchos de estos asientos han sido adquiridos por dominicanos.
El aviso advierte que los ganchos de bloqueo de la base pueden permitir que el portabebés se desprenda «en determinadas condiciones de choque», lo que aumenta el riesgo de lesiones para los niños.
Todas las sillas de coche afectadas tienen fechas de fabricación comprendidas entre el 1 de diciembre de 2025 y el 27 de marzo de 2026.
En el aviso se enumeraban las siguientes: Silla de coche SnugRide Turn and Slide, Número de modelo: 8DB00NIR, Número de asientos potencialmente afectados: 750, Silla de coche SnugRide Turn and Slide, Número de modelo: 8DB00SDA, Número de asientos potencialmente afectados: 264, y Silla de coche SnugRide Turn and Slide
Asimismo, Número de modelo: 8DB00NR18DSP, Número de asientos potencialmente afectados: 10, Silla de coche SnugRide Turn and Slide, Número de modelo: 8DB00SDA2DSP, Número de asientos potencialmente afectados: 100, Silla de coche SnugRide Turn and Slide, Número de modelo: 8D00MUB, Número de asientos potencialmente afectados: 1.200, y Sistema de viaje Modes Nest con SnugRide Turn and Slide.
Además, Número de modelo: 7DP08NRI, Número de asientos potencialmente afectados: 50, Silla de coche SnugRide Turn and Slide, Número de modelo: 8DB49BCK, Número de asientos potencialmente afectados: 1.300, Silla de coche SnugRide Turn and Slide, Número de modelo: 8DB00NR18, Número de escaños potencialmente afectados: 282, y Silla de coche SnugRide Turn and Slide, Número de modelo: 8DB00SDA2, y Número de asientos potencialmente afectados: 1.170
Los propietarios de sillas de auto recibirán cartas por correo en abril de 2026. Graco reemplazará la silla infantil sin costo alguno. Los clientes pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Graco al 1-800-345-4109.
Cambio en norma para conducir en NYC, donde hay miles de choferes dominicanos
NUEVA YORK.- Lo que antes era una norma o un derecho del conductor en esta ciudad, ha cambiado. Ahora, hay una nueva regla al circular por las diferentes vías de la Gran Manzana, que consiste en no tocar la bocina a los peatones para apresurarlos a cruzar la calle o el paso de cebra.
Los choferes que no tengan paciencia recibirán un ticket de multa. No se informó el monto. Los conductores y ciclistas deben permitir que los peatones crucen completamente la calle, de una acera a la otra, sin importar la dirección en la que se desplacen.
El cambio en la normativa entró en vigor recientemente, con el objetivo de proteger a los peatones en las intersecciones que no cuentan con semáforos ni señales de alto.
Cuando no haya semáforos o señales de control peatonal, o cuando estos no estén funcionando, cualquier conductor de vehículo o bicicleta debe detenerse por completo ante un peatón que cruce el paso.
En una ciudad con millones de habitantes, coches, motocicletas y bicicletas, los cruces se convierten en puntos de alto riesgo. La señal de paso peatonal cumple funciones clave:
Previene accidentes al obligar a los conductores a reducir la velocidad. Protege a los grupos más vulnerables: niños, adultos mayores y personas con discapacidad.
Da confianza a quienes caminan: los peatones saben que cuentan con un espacio pensado para ellos. Favorece la movilidad sostenible al hacer que caminar sea más seguro y atractivo.
Promete indultar sargento dominicano NYPD condenado por muerte sospechoso narcotráfico huía de redada
NUEVA YORK.- El candidato republicano a gobernador por el estado de NY, Bruce Blakeman, se comprometió en las escaleras de la Alcaldía de la Gran Manzana de que si resulta electo indultará al ex sargento dominicano del Departamento de Policía de NYC (NYPD) recientemente condenado por provocar la muerte de un sospechoso de narcotráfico al huír de una redada.
El ex sargento Erik Durán fue sentenciado la semana pasada a entre tres y nueve años de prisión tras ser declarado culpable de homicidio involuntario en segundo grado en relación con la muerte de Eric Duprey, de 30 años, ocurrida en 2023.
Blakeman prometió indultar a Durán, el primer día de su mandato como gobernador. Calificó su condena como «una burla a la justicia». “Esto ha afectado la moral del NYPD y de los profesionales de las fuerzas del orden en todo el estado”, añadió.
Tras la vista judicial de la semana pasada, el abogado de Duran, Arthur Aidala, contratado por el sindicato, la calificó de «sentencia horrible». “Si fuera un civil, en las mismas circunstancias, ni siquiera sé si se le imputarían cargos”, dijo.
El oficial policial le arrojó una nevera portátil que golpeó a Duprey mientras este intentaba huir de la policía en una motocicleta de una redada antinárcotica que se efectuaba en El Bronx. No llevaba casco, y tras perder el control chocó contra un árbol y salió despedido de la moto. Se golpeó la cabeza contra el pavimento y cayó debajo de un vehículo estacionado, causándole su fallecimiento.
El candidato republicano calificó la decisión de Durán de lanzar una nevera portátil a Duprey como una «actuación policial intuitiva», y afirmó que las acciones del ex sargento fueron una forma de «pensar de manera innovadora» para no dañar a otros agentes ni a civiles.
Andrew Quinn, abogado de Durán, defendió su historial y destacó que su cliente «protegió a mujeres y niños maltratados en sus hogares» y retiró más de 50 armas de fuego de las calles.
Alrededor de 11 mil agentes de la Policía pertenecientes a Nueva York, Chicago, Phoenix, Milwaukee, Orlando, Los Ángeles, Dallas y Atlanta, así como agentes de Scotland Yard-Londres, y del Servicio de Policía de Ottawa-Canadá firmaron una petición pidiendo al juez Guy Mirtchell, de la Corte en El Bronx, que no encarcele al sargento dominicano NYPD, Erik Durán.
Sostuvieron que “la labor de proteger al público de los delincuentes es inherentemente peligrosa y conlleva riesgos imprevistos”.
“Como agentes del orden, no se puede esperar que cumplamos con nuestro trabajo de manera eficaz sabiendo que una decisión de buena fe tomada en una situación que evoluciona rápidamente podría costarnos la libertad”, afirmaba la petición de los policías.
Miles de dominicanos se verían afectados si el Correo EE. UU. se queda sin fondos en 2027
NUEVA YORK.- El Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS), también conocido como la Oficina de Correos, con sede en Washington, D.C., es una agencia federal de los EE. UU. y advierte que podría quedarse sin fondos para 2027, publica la prensa anglosajona.
El USPS, fundado en 1971, cuenta con una plantilla de 525,377 empleados de carrera, cerca de 114,623 en período de prueba, entre ellos miles de dominicanos, e ingresos de 80,500 millones de dólares (2024).
No depende de subsidios fiscales para sus operaciones. Ya alcanzó su tope de endeudamiento de 15,000 millones de dólares, establecido en 1990, y no puede pedir más préstamos sin la aprobación del Congreso, dijo su director, David Steiner.
Ante este escenario, la agencia ha planteado implementar ajustes en sus precios y operaciones, que podrían traducirse en retrasos en las entregas y mayores costos para los usuarios, en medio de cambios estructurales, ya que ahora compite contra grandes minoristas, cuyas redes son incluso más robustas que las del propio USPS.
Sobre la situación financiera del organismo, el director general, David Steiner, señaló que el sistema enfrenta un panorama complejo si no se aplican ajustes estructurales. El organismo se encuentra en un plan de transformación, que busca estabilizar sus finanzas tras años de pérdidas operativas.
“Estamos en una crisis”, dijo, y ha propuesto subir el precio del sello de 0,73 a 1 dólar o más, eliminar las entregas seis días a la semana y cerrar oficinas postales.
Steiner calculó que pasar a cinco días de entrega ahorraría alrededor de 3,000 millones de dólares al año, y cerrar oficinas rurales, otros 840 millones, aproximadamente.
Se contempla una serie de ajustes operativos que incluyen: reconfiguración de rutas y centros de distribución, ajustes en los tiempos de procesamiento y posibles modificaciones en tarifas. Estos cambios buscan mejorar la eficiencia, pero podrían tener efectos directos para los usuarios.
El USPS debe competir con servicios privados de entrega, entre ellos FedEx, con 440,000 millones de empleados, e ingresos de 87,900 millones de dólares.
Además, DHL con 580,580 empleados, y entrega más de 1,700 millones de paquetes al año. Sus ingresos fueron de 580,580 millones (primer trimestre de 2025).
