Usuarios expresan inconformidad por transbordo obligatorio en la línea 2C del Metro de Santo Domingo
Santo Domingo, 10 mayo. – La entrada en funcionamiento de la línea 2C del Metro de Santo Domingo ha generado quejas entre usuarios del sistema de transporte, debido al transbordo obligatorio que deben realizar en la estación Franklin Mieses Burgos, ubicada en la autopista Duarte esquina avenida Monumental.
El cambio de tren forma parte de las operaciones provisionales implementadas mientras continúan los trabajos de terminación de ese tramo del sistema ferroviario, según informó el Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram).
Desde el inicio de las operaciones gratuitas, el pasado 25 de febrero, y durante el período de prueba extendido hasta mayo de 2026, las autoridades habían advertido que el servicio operaría temporalmente mediante transferencias entre trenes.
Fitram explicó que el transbordo se mantiene tanto por la continuación de las obras de infraestructura como por razones operativas vinculadas a la demanda del servicio.
“Debido a la culminación de trabajos de terminación en la línea, además de poder responder adecuadamente a la demanda del servicio, se mantienen los transbordos en la línea 2C”, indicó la entidad en una comunicación oficial.
Las principales quejas de los pasajeros se concentran en el tiempo adicional que implica desmontarse de un tren y abordar otro para completar el recorrido, especialmente para quienes se trasladan desde la estación María Montez hacia Los Alcarrizos.
Actualmente, los trenes que parten desde María Montez llegan hasta la estación Franklin Mieses Burgos, donde los usuarios deben cambiar de vagón para continuar hacia las estaciones de la extensión 2C.
Colaboradores del Metro explicaron que el sistema opera de forma parcial debido a que los trenes aún no realizan el trayecto completo de manera continua entre ambos extremos de la línea.
“Desde Los Alcarrizos el tren llega hasta aquí y hace el cambio porque todavía no sigue directo”, explicó uno de los empleados del sistema de transporte a usuarios que solicitaban orientación.
Pese a que el servicio se mantiene funcionando con regularidad, algunos pasajeros consultados consideraron que el proceso de transbordo dificulta la movilidad y genera retrasos, principalmente durante las horas de mayor flujo de personas.
Las autoridades han indicado que la operación normal de la línea será restablecida una vez concluyan los trabajos pendientes en el tramo 2C.
Además, se prevé que durante este mes inicien las operaciones comerciales del nuevo tramo, lo que implicará el inicio formal del cobro del pasaje en la extensión hacia Los Alcarrizos.
La línea 2C forma parte del proyecto de ampliación del Metro de Santo Domingo e incluye cinco estaciones, obras electromecánicas, una vía marginal de 6.5 kilómetros paralela a la autopista Duarte y un túnel de aproximadamente 940 metros.
Según datos oficiales, la nueva extensión conecta 14 comunidades de Santo Domingo Oeste y tiene capacidad para transportar hasta 15,000 pasajeros por hora en cada sentido, para un total estimado de 150,000 usuarios diarios.
Las autoridades estiman que el proyecto permitirá reducir hasta en dos horas diarias los tiempos de desplazamiento de miles de personas que se movilizan desde y hacia Los Alcarrizos y otras comunidades de la zona oeste del Gran Santo Domingo.