Combustibles: importaciones y consumo confirman sólido desempeño de economía dominicana

Henri Hebrard

Santo Domingo, 4 de enero de 2025. – Siguen llegando las excelentes noticias para la economía dominicana, abriendo el nuevo año 2025, esta vez las estadísticas de importaciones y consumo de combustibles, las cuales confirman la solidez del crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB), por lo que va del año 2024 hasta septiembre 2024.

De acuerdo a la base de datos del Banco Central de la República Dominicana (BCRD) sobre el sector externo (https://cdn.bancentral.gov.do/documents/estadisticas/sector- externo/documents/Importaciones_Crudo_6.xls?v=1735987211680?v=1735987211681 ), las importaciones de hidrocarburos alcanzan 73.57 millones de barriles en ritmo anualizado, o sea +1.1% por encima de los 72.77 millones de barriles hace un año atrás. Dentro de este total, cabe señalar que 9.02 millones de barriles corresponden a las importaciones de petróleo para refinar por parte de REFIDOMSA, o sea -0.9% por debajo de los 9.11 millones importados el año anterior, como se ve en la Tabla 1 a continuación:

Ahora, es el análisis por tipo de combustibles que permite entender mejor la relación entre consumo de combustibles y desempeño económico. Para esto, y tal como se puede observar en la Tabla 2 más abajo, hay que convertir el petróleo importado en los diferentes combustibles resultantes de la refinación en REFIDOMSA, lo que da una mejor idea de los niveles de consumo “teórico”:

• El gas natural (GN) sigue liderando cómodamente el consumo de combustibles, con un muy fuerte crecimiento (+13.1%) al pasar de 21.34 millones (a 09-2023) a

24.12 millones de barriles (a 09-2024), lo que demuestra la creciente participación del GN en la matriz de generación eléctrica en un mercado cuya demanda viene creciente fuertemente también; de hecho, de acuerdo a las estadísticas del Ministerio de Energía y Minas (MEM), la generación eléctrica a GN crece +8.6% como se muestra en la Tabla 3 más abajo, llevando así su participación en la matriz de 40.1% (a 10-2023) a 40.7% (a 10-2024);

• Las gasolinas (GAS) alcanzan un nuevo récord histórico con 13.20 millones de barriles, equivalente a un fuerte crecimiento de +6.1% por encima de los 12.44 millones de la lectura anualizada a septiembre 2023;
• Luego el GLP confirma su relativo estancamiento con un valor de 11.75 millones de barriles, apenas +1.1% arriba de los 11.62 millones anualizados a septiembre 2023; en otras palabras, el GLP aún no ha logrado aún recuperar su nivel de antes del COVID-19 cuando el consumo rondaba los 12.00 millones de barriles;
• En cuanto a los gasoils (DO) muestran un ligero crecimiento de +2.4% al alcanzar un consumo en torno a 11.11 millones de barriles; es de notar que, antes del COVID, el consumo de DO andaba en torno a 11.00 millones de barriles;
• En cuanto al fuel oil (FO), el valor anualizado apenas alcanza 7.05 millones de barriles, o sea, su peor nivel desde abril 2021, lo que equivale a una considerable contracción de -33.7%, confirmando de este modo su constante caída en el mix

de generación eléctrica que pasó de 12.9% del total (a 10-2023) a tan solo 10.7% (a 10-2024), como se puede apreciar en la Tabla 3 más abajo;

• Finalmente, el AVTUR (AVT) lleva seis meses consecutivos arriba de 4.00 millones de barriles anualizados, y con un vigoroso crecimiento de +G.5% al pasar de 3.85 millones (09-2023) a 4.22 millones de barriles (09-2024), totalmente coherente con el fuerte crecimiento en las llegadas de turistas (+7.8%).

El crecimiento en la disponibilidad de energía, tanto combustibles para generación, como para transporte y las demás actividades económicos, seguirá siendo factor clave para poder alcanzar la ambiciosa meta presidencial de duplicar nuevamente el tamaño de la economía en los próximos 12 años. En este sentido, la conversión de la matriz energética hacia combustibles más amigables con el medio ambiente, o de disponibilidad nacional (como las Energías Renovables No Convencionales) ayudará a limitar el crecimiento de la todavía muy costosa factura petrolera; esto, combinado con la relativa disminución de las cotizaciones en el mercado internacional ha significado un importante ahorro en los pasados 12 meses: de acuerdo al BCRD, la factura petrolera anualizada había bajado a US$4,854.90

millones a septiembre 2024, o sea US$331.98 millones por debajo de hace un año atrás, y mejor aún, se encuentra ahora US$1,292.00 millones por debajo de su nivel récord de US$6,146.90 millones alcanzado en febrero 2023.