¿Está más cerca el regreso de una mujer a la Fórmula 1?
París, Francia – 28 de diciembre de 2025.– La francesa Doriane Pin, reciente campeona de la F1 Academy, se perfila como una de las candidatas más serias para romper una sequía de casi medio siglo sin mujeres en la parrilla de la Fórmula 1.
Su vínculo con Mercedes-AMG Petronas, equipo donde ya comenzó a realizar sesiones en simulador, podría abrirle la puerta a un test en pista real con un monoplaza antiguo en 2026, alimentando las esperanzas de ver finalmente a una mujer competir en la máxima categoría del automovilismo.
En 75 años de historia, solo dos mujeres lograron largar un Gran Premio oficial: Maria Teresa De Filippis en 1958 y Maria Grazia “Lella” Lombardi en los años 70, siendo esta última la única en sumar puntos (medio punto en el GP de España de 1975). Desde entonces, ningún otro nombre femenino ha logrado tomar la salida en una carrera oficial de F1.
La última en intentarlo fue Giovanna Amati en 1992, pero no logró clasificarse con su Brabham. En la década pasada, Susie Wolff se convirtió en piloto de pruebas de Williams, participando en sesiones libres entre 2014 y 2015, pero sin llegar a competir.
Más recientemente, otras mujeres realizaron pruebas privadas: la colombiana Tatiana Calderón con Sauber en 2018 y la británica Jessica Hawkins con Aston Martin en 2023. Ahora, Doriane Pin busca ir más allá.
Pin, con experiencia previa en categorías de resistencia como el WEC, el GT World Challenge y la Fórmula 4 del Sudeste Asiático, fue subcampeona de la F1 Academy en 2024 y se coronó campeona en 2025, representando a Mercedes en una competencia que exige que cada escudería de F1 apoye a una piloto, bajo la dirección ejecutiva de Susie Wolff.
En días recientes, la joven piloto realizó su primera jornada completa en el simulador de Mercedes: “Completé 102 vueltas el primer día. Es extremadamente realista; uno de los mejores simuladores del mundo. Realmente te sientes como si estuvieras conduciendo un coche de F1”, explicó Pin, quien también está colaborando en la preparación del equipo de cara al Mundial de 2026.
Mercedes estudia la posibilidad de otorgarle un test en pista con un monoplaza TPC (de al menos dos años de antigüedad), lo que permitiría evaluar su rendimiento real al volante. Para llegar a una sesión oficial de entrenamientos libres, Doriane debe acumular puntos para obtener la Superlicencia, requisito indispensable para cualquier piloto de F1.
Para ello, en 2026 combinaría su trabajo con Mercedes con un programa de competición en el WEC, posiblemente en la categoría Hypercar.
Con talento, respaldo técnico y un camino claro hacia la Superlicencia, Pin representa hoy la mayor promesa femenina en el automovilismo internacional, con el objetivo de romper la barrera de género en la Fórmula 1 y reabrir una puerta que lleva casi 50 años cerrada.
