Nuevas restricciones de tránsito y horarios públicos impactan movilidad desde el 1 de julio en Santo Domingo y el Distrito Nacional
Por Manuel JIménez
Santo Domingo, 19 junio. – A partir del martes 1 de julio entran en vigor medidas integrales enfocadas en descongestionar el tránsito en el Gran Santo Domingo y el Distrito Nacional, incluyendo restricciones para doblar a la izquierda en intersecciones clave, horarios escalonados en instituciones públicas, aumento de agentes de tránsito, grúas y cámaras de vigilancia.
Se prohibirán los giros a la izquierda en al menos 25 intersecciones del Gran Santo Domingo, medida que se implementará fase por fase, monitoreando cada punto durante dos semanas antes de pasar al siguiente
El número total de intersecciones será entre 30 y hasta 38, en avenidas como 27 de Febrero, John F. Kennedy, Máximo Gómez, México y otras arterias principales
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) coordinará esta medida dentro del plan “RD se Mueve”, con el apoyo de aplicaciones como Waze y Google Maps para informar a los conductores sobre las restricciones y rutas alternativas
En cuanto a los horarios laborales, el Ministerio de Administración Pública (MAP) emitió la circular número 008962 (17 de junio de 2025), estableciendo que el 70 % del personal público del Gran Santo Domingo deberá laborar en dos bloques: Grupo A de 7:00 a.m. a 3:00 p.m. y Grupo B de 7:30 a.m. a 3:30 p.m., mientras que el 30 % restante podrá mantener su horario actual o el que disponga cada institución
Además, las entidades que reciban más de 2 000 visitas mensuales organizarán dos turnos: de 7:00 a.m. a 2:00 p.m. y de 2:00 p.m. a 9:00 p.m.
Para reforzar el orden vial, desde el 23 de junio unos 700 nuevos agentes de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), equipados con cámaras corporales, patrullarán las vías para supervisar el cumplimiento de las nuevas normativas
Simultáneamente, se iniciará la operación de grúas bajo el programa “Parquéate Bien” para retirar vehículos mal estacionados en zonas críticas, trasladándolos a un centro de retención dentro del polígono central
El Sistema 9‑1‑1 colaborará con la instalación de más de 2 000 cámaras de videovigilancia en intersecciones, elevados y corredores de alto flujo, conectadas a semáforos inteligentes para optimizar la sincronización de los tiempos de luz según el día y la hora
.Estas medidas forman parte de una estrategia integral diseñada por el Intrant, el MAP y la Procuraduría para mejorar la movilidad urbana, aliviar embotellamientos, reforzar el control vial y elevar la eficacia del transporte público, de acuerdo a las autoridades.
Las autoridades esperan que, de cumplirse adecuadamente estas medidas, el tráfico en avenidas como 27 de Febrero, JFK y Máximo Gómez disminuya en las horas pico y que los conductores experimenten menos espera en intersecciones críticas, gracias a la eliminación de giros conflictivos y la sincronización semafórica.
Sin embargo, aclaran que el éxito del plan dependerá tanto de la adhesión ciudadana como del seguimiento institucional durante su periodo de evaluación.
