Osiris de León descarta riesgo de colapso en el Puente Juan Pablo Duarte, aunque advierte necesidad de intervención inmediata

Santo Domingo, 14 de enero de 2026. — El ingeniero geólogo Rafael Osiris de León, presidente de la Comisión de Supervisión de Infraestructuras Públicas ante el Cambio Climático, descartó categóricamente que el Puente Juan Pablo Duarte, uno de los principales viaductos de la capital dominicana, corra el riesgo de colapso, a pesar de que presenta signos evidentes de deterioro en una de sus secciones de conexión con la vía.

Aseguró que, aunque amerita una intervención correctiva, el puente conserva la estabilidad de su estructura principal y no representa una amenaza inmediata para los usuarios que lo transitan a diario.

La declaración de De León se produce luego de que el periódico Listín Diario realizara varias visitas al puente, acompañado por los ingenieros Selito Eduardo Antidor y Gumersindo Guerrero, quienes describieron la situación del puente como “delicada” debido a la falta de mantenimiento, principalmente en su parte inferior.

El equipo técnico constató que ciertos elementos muestran un deterioro progresivo que debe ser atendido para evitar complicaciones mayores, particularmente con la llegada de la temporada de lluvias.

Durante su conversación con Listín Diario, De León explicó que el daño visible se encuentra en uno de los aproches del puente, es decir, en la estructura que lo conecta con la vía terrestre, y no en los puntos de apoyo estructural del puente propiamente dicho.

En ese sentido, aclaró que la parte afectada no sostiene el peso del puente, por lo cual se descarta completamente un posible colapso. Según detalló, la plataforma del puente está sostenida por grandes pilas de acero profundamente cimentadas, de las cuales cuelgan cables tensores que soportan el tablero.

Para ilustrar su explicación, el ingeniero empleó una metáfora sencilla pero elocuente: “Si usted tiene sus dos pies sanos, pero le duele un dedo de una mano, eso no implica que usted se va a caer, porque quien lo sostiene no es el dedo, sino los pies. Mientras los dos pies estén fuertes y en buen estado, usted no se cae. Lo mismo ocurre con el puente”.

Asimismo, De León indicó que los cables de suspensión del puente fueron reparados recientemente y se encuentran actualmente en buen estado, lo que refuerza la estabilidad del tablero y reduce el riesgo de fallas estructurales mayores.

“Mientras los cables estén en buen estado, no hay peligro de que el puente colapse. Si estos cables estuvieran en mal estado, entonces sí tendríamos motivos para alarmarnos”, advirtió.

A pesar de la tranquilidad técnica respecto al soporte principal del puente, De León reconoció la existencia de una situación que amerita atención urgente. Subrayó que no se debe esperar a que ocurran lluvias intensas u otros eventos externos para iniciar los trabajos correctivos.

“No hay que esperar a que venga un periodo lluvioso y que se deteriore un poquito más esa parte para intervenir. Aunque el puente no se vaya a caer, si la gente ve un hoyo o un daño visible, naturalmente va a preocuparse”, sostuvo.

El ingeniero también señaló una deficiencia en los protocolos de mantenimiento de este tipo de infraestructuras, indicando que las labores de reparación generalmente se enfocan en la parte superior del puente, como el pavimento, las barandillas y la capa asfáltica, y rara vez se atiende la parte inferior, donde suelen desarrollarse problemas estructurales más graves si no se detectan a tiempo.

“Lo que se ha reflejado en la parte inferior del puente necesita ser corregido, y mientras más pronto, mucho mejor”, dijo.

En su calidad de presidente de la Comisión de Supervisión de Infraestructuras Públicas ante el Cambio Climático, De León informó que el tema del Puente Juan Pablo Duarte será incluido en la agenda de la próxima reunión de esta entidad, que se celebra cada jueves.

El propósito es levantar un informe técnico que será remitido al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, y a la Presidencia de la República, con recomendaciones específicas para la intervención inmediata del puente.

“Como comisión, nuestra función no es ejecutar obras, sino evaluar, diagnosticar y recomendar soluciones. En base a nuestras evaluaciones, elaboramos informes que son enviados al presidente de la República y al Ministro de Obras Públicas, quienes deciden las acciones a seguir”, explicó De León.

El editorial publicado por Listín Diario, titulado “¡Que se intervenga ya el Puente Duarte!”, puso en palabras el sentimiento de preocupación de la ciudadanía dominicana ante los signos visibles de deterioro que afectan a esta infraestructura emblemática.

En el texto se expresó que “los signos de deterioro ya no son meras señales de vejez, sino síntomas de un riesgo inminente”, y se hizo un llamado al Gobierno a iniciar de inmediato un plan de evaluación y reforzamiento estructural, acompañado de un programa de mantenimiento permanente y transparente.

De León valoró positivamente la postura del medio y reconoció la importancia del rol de la prensa en alertar a las autoridades y a la población sobre los problemas que afectan al bienestar común. “Saludamos el papel que ha asumido Listín Diario en este caso, al colaborar con la visibilización del problema y al exigir una solución urgente. No se trata de que el puente se va a caer, pero sí de que es un problema que debe resolverse”, manifestó.

Recordó también el trágico precedente del colapso de una pared en el desnivel de la avenida 27 de Febrero, ocurrido el 18 de noviembre de 2023, cuando nueve personas perdieron la vida a causa de filtraciones provocadas por fuertes lluvias.

Ese lamentable suceso motivó la creación de la actual Comisión de Supervisión de Infraestructuras Públicas ante el Cambio Climático, mediante el decreto presidencial 603-23, con el objetivo de identificar debilidades en obras públicas y proponer acciones correctivas.

La comisión está integrada por un equipo multidisciplinario que incluye al propio Osiris de León como presidente; al director de la Oficina Nacional de Evaluación Sísmica y Vulnerabilidad de Infraestructura y Edificaciones (Onesvie); un representante del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC); un representante del Ministerio de Vivienda, Hábitat y Edificaciones (MIVHED); y un miembro del Colegio Dominicano de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores (Codia). También forman parte de la comisión representantes de las facultades de ingeniería de las universidades UASD, INTEC, PUCMM y UNPHU.

De León concluyó reiterando que, si bien el Puente Juan Pablo Duarte no está en peligro de colapso, las señales de deterioro no deben ser minimizadas y exigen una respuesta inmediata por parte de las autoridades.

“Lo importante aquí no es generar pánico, sino actuar con responsabilidad y prevenir antes de que el daño se agrave. La sociedad merece infraestructuras seguras, y cualquier detalle que pueda preocupar debe ser atendido sin dilación”, afirmó.

En definitiva, el llamado de los técnicos y del propio Osiris de León es claro: el puente está estructuralmente estable, pero no exento de vulnerabilidades que deben ser abordadas con celeridad.

La respuesta institucional oportuna será crucial para garantizar la seguridad de miles de ciudadanos que dependen diariamente de esta vía, y para preservar una obra que, por su importancia estratégica, no admite negligencias ni demoras en su mantenimiento.