Recursos de la renegociación con Aerodom llegarán al Estado a finales del 2024, asegura el Ministro de la Presidencia, Joel Santos Echavarría
Santo Domingo, 12 de diciembre – El ministro de la Presidencia, Joel Santos Echavarría, aclaró que los ingresos derivados de la renegociación del contrato con Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI, S.A. (Aerodom), no estarán disponibles para la reelección como se ha sugerido. Los recursos resultantes de este acuerdo llegarán al Estado seis meses después de las elecciones, según lo afirmado por el ministro, quien hizo un llamado a despolitizar el tema y comprender que esta negociación se ha gestado por más de un año, basada en razones económicas sólidas.
Santos Echavarría destacó el contexto económico actual, enfocándose en el crecimiento del sector empresarial y del turismo, así como en la creciente interconexión de los dominicanos en el extranjero. Estos factores han dinamizado el tráfico aeroportuario, especialmente en el Aeropuerto Internacional José Francisco Peña Gómez (AILA), que recibe el 80 % del tráfico aéreo total del país.
El ministro explicó que la renegociación es una adenda que se suma a dos anteriores, en 2001 y 2004. Esta nueva adenda es beneficiosa para República Dominicana, incluyendo un canon de ingresos de US$775 millones y una inversión mínima de US$830 millones en diversos aeropuertos, además de fiscalización de dichas inversiones.
Adicionalmente, se establece un rango variable de ingresos entre US$330 millones y US$550 millones durante la duración del acuerdo, alcanzando un total de entre US$1,095 millones y US$2,155 millones.
Santos Echavarría proporcionó estos detalles durante su participación en el Desayuno de Listín Diario, junto a varios funcionarios del Gobierno y representantes de entidades relacionadas.
El acuerdo afecta a seis aeropuertos internacionales y surge en respuesta al aumento del tráfico aéreo proyectado por un estudio realizado por la empresa Indra, especializada en análisis de tráfico y evaluación de aeropuertos.
El análisis proyecta que para 2030, la capacidad del AILA será insuficiente para los 8.4 millones de visitantes esperados, con una capacidad actual de 6.5 millones, lo que llevó al Gobierno a buscar una solución anticipada para evitar crisis futuras.
El ministro señaló que entre 2027 y 2028, el Aeropuerto Internacional de las Américas puede alcanzar un punto de saturación, afectando sus servicios y elementos clave como el turismo y la economía. Esto impulsó al Gobierno a actuar proactivamente.
Subrayó que el enfoque fue prever y solucionar antes de que se presente una crisis en el 2030, aumentando las inversiones para mantener los aeropuertos en condiciones óptimas.
Respecto a las críticas sobre la velocidad de la aprobación del contrato en la Cámara Baja, el ministro diferenció entre rapidez y eficiencia, argumentando que el contrato asegura la organización y construcción de una nueva terminal en el AILA, con un monto de inversión de US$250 millones y una fecha límite para su finalización en junio de 2025.
El primer desembolso previsto para el AILA es de US$16 millones en un plazo de 12 a 18 meses.
Los representantes del Gobierno enfatizaron que la renegociación no requería una licitación y que la Ley 66-23 asegura la transparencia en el proceso, estableciendo condiciones para la renegociación y fortaleciendo la Ley de Compras y Contrataciones.
Víctor Pichardo, director del Departamento Aeroportuario, detalló inversiones específicas en diferentes ciudades, indicando que habrá inversiones puntuales con fechas establecidas.
