Usuarios denuncian fallas constantes en el sistema de ‘Paso Rápido’ en peajes dominicanos

Santo Domingo, 26 de noviembre. Las quejas de los usuarios sobre el sistema de ‘Paso Rápido’ en los peajes dominicanos continúan en aumento, evidenciando fallas que complican el tránsito y generan frustración entre conductores y representantes del sector transporte.

Según denuncias, el sistema presenta problemas recurrentes que afectan la fluidez en las estaciones de peaje, administradas por RD-Vial, el primer fideicomiso público creado por el Gobierno en 2013.

Entre las principales fallas señaladas están la incapacidad del dispositivo para reconocer el sello electrónico del vehículo, el rechazo del paso por supuesto saldo insuficiente a pesar de que los usuarios aseguran haber recargado previamente, y el ingreso de conductores a los carriles exclusivos sin contar con el sello correspondiente.

Estas situaciones, independientemente de su origen, suelen derivar en taponamientos prolongados en los carriles destinados al sistema electrónico, afectando la circulación de los demás conductores.

En la red social X, anteriormente conocida como Twitter, las quejas son frecuentes. Usuarios utilizan la plataforma para exponer sus experiencias negativas e intentan captar la atención de las autoridades, etiquetando a RD-Vial y al Ministerio de Obras Públicas.

Un caso reciente ocurrió el pasado sábado 23 de noviembre, cuando un usuario identificado como José Manuel denunció un error en el cobro del sistema de ‘Paso Rápido’ en el peaje del kilómetro 18 de la Autopista El Coral.

Según su publicación, realizó una recarga el día anterior, pero al intentar pasar de regreso, el sistema le indicó que no tenía saldo disponible. “Me tuvieron que hacer un crédito al TAG para poder pasar”, comentó, adjuntando capturas de pantalla de su conversación con el soporte técnico de RD-Vial por WhatsApp.

El pasado 14 de noviembre, otro usuario, Hugo Reyes, expresó su descontento, calificando el sistema como “un atraso”. En su crítica, afirmó que pagar el peaje de manera tradicional es actualmente más rápido y eficiente que utilizar el sistema electrónico.

Una situación similar fue denunciada en septiembre, cuando un conductor aseguró que el peaje del Cibao tenía problemas generalizados para leer los dispositivos del ‘Paso Rápido’.

La confusión entre los carriles exclusivos para el sistema electrónico y los destinados al pago en efectivo es otro de los problemas que genera congestión. Conductores que no utilizan el sistema electrónico ingresan erróneamente a los carriles exclusivos, provocando retrasos que afectan tanto a los usuarios del ‘Paso Rápido’ como a quienes pagan de manera tradicional.

William Pérez Figuereo, presidente de la Central Nacional del Transporte Unificado (CNTU), confirmó que las quejas sobre estas fallas son constantes entre los choferes afiliados a su gremio. “Esto se da a diario. Afecta el tiempo de los conductores, retrasa la descarga de mercancías en los puertos, perjudica emergencias y retrasa la llegada de autobuses a sus controles”, explicó en una entrevista con el Listín Diario.

Según Pérez Figuereo, la falta de orientación hacia los usuarios por parte de las autoridades es un factor clave detrás de los problemas en los peajes. “En RD-Vial no han hecho una buena campaña informativa. Es necesaria una propaganda efectiva que eduque a los conductores sobre cómo utilizar correctamente el sistema y evitar confusiones”, afirmó.

El sistema de ‘Paso Rápido’ opera actualmente en al menos 16 estaciones de peaje en todo el país, incluyendo Las Américas, Duarte, 6 de Noviembre, Autopista Sánchez, Circunvalación Santiago, y Autopista del Coral, entre otras.

Los costos varían según el tipo de vehículo y la ubicación del peaje. Por ejemplo, los automóviles categoría 1, como sedanes, camionetas y vans familiares, pagan RD$60 en Las Américas, mientras que en la Circunvalación Santiago el costo asciende a RD$100.

En otros peajes, como Guaraguao y Naranjal, el precio para la misma categoría de vehículos alcanza RD$200. La tarifa más alta se encuentra en la estación del Catey, en Samaná, donde los conductores de esta categoría deben pagar RD$400.

A pesar de las ventajas que debería ofrecer un sistema electrónico de cobro, como mayor rapidez y fluidez en el tránsito, las fallas constantes están generando un clima de insatisfacción entre los usuarios. Conductores frecuentes y sindicatos del transporte coinciden en que, lejos de agilizar el proceso, el sistema está ocasionando retrasos y complicaciones que afectan tanto a particulares como a trabajadores del transporte público y de carga.