Choque del Metro fue por violaciones a los protocolos, según los informes preliminares de la Opret

Santo Domingo, 18 de septiembre – La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) ha informado que, según los datos preliminares, el choque de dos trenes del Metro de Santo Domingo el pasado sábado se debió a varias violaciones de los protocolos de operación, cometidas por uno de los conductores involucrados.

En un comunicado oficial, la Opret explicó que se llevaron a cabo investigaciones en colaboración con técnicos internacionales especializados y con el apoyo de organismos de seguridad del Estado dominicano para determinar las causas del accidente.

El comunicado señala: «La investigación hasta el momento denota varias violaciones por parte del conductor a los protocolos de operaciones establecidos, lo que produjo en un corto tiempo la movilidad del tren en la vía contraria, accionándose el sistema de seguridad sin permitirle acelerar a más de 20 km/h, deteniéndose a los 268 metros de la estación Mamá Tingó».

Se informa que el conductor que habría violado los protocolos tenía 11 años de experiencia trabajando en la empresa y más de 1,500 horas de conducción. Por otro lado, se elogió la rápida reacción del segundo conductor, quien activó los frenos de emergencia a tiempo, lo que evitó un impacto más grave.

El accidente ocurrió en una curva, lo que redujo la visibilidad entre los dos trenes y limitó la capacidad de reacción del conductor del tren que transitaba en la dirección correcta. A pesar de las circunstancias, su respuesta al activar los frenos de emergencia fue fundamental para minimizar la gravedad del choque.

La Opret asegura que, después de realizar exhaustivas revisiones mecánicas, eléctricas y de sistemas, el servicio del Metro de Santo Domingo continuará operando con los estándares de calidad y seguridad habituales.

A CONTINUACIÓN EL COMUNICADO ÍNTEGRO DE LA OPRET

Tras el accidente acontecido este sábado 16 de septiembre a las 10:59 de la mañana en la Línea 1 del Metro de Santo Domingo, a raíz de la colisión de dos de nuestros trenes entre las estaciones Gregorio Urbano Gilbert y Mamá Tingó, se activó un equipo de investigación compuesto por personal de distintos departamentos de la OPRET, apoyado por técnicos internacionales especializados.

Luego de una revisión del conjunto de la información existente, donde incluimos la revisión de las unidades afectadas, los registros de los sistemas de control, el entorno físico donde se produjo el accidente, la secuencia de eventos que tuvo lugar antes de los hechos y la realización de un conjunto de pruebas, se pudo identificar y delimitar los elementos que coadyuvaron al accidente.

Con ello, se articularon aquellas provisiones de seguridad que han permitido reabrir el servicio en corto tiempo. Las conclusiones preliminares indican que el accidente habría tenido lugar por la alineación de un conjunto de elementos que hicieron posible lo que técnicamente se denomina una trayectoria de oportunidad para el accidente.

La investigación hasta el momento denota varias violaciones por parte del conductor a los protocolos de operaciones establecidos, lo que produjo en un corto tiempo la movilidad del tren en la vía contraria, accionándose el sistema de seguridad sin permitirle acelerar a más de 20 km/h, deteniéndose a los 268 metros de la estación Mamá Tingó.

Este colaborador labora en la institución desde el año 2012 y escaló posiciones hasta llegar a ser conductor con el currículum y la rigurosidad con los que se han preparado todos los conductores del metro de Santo Domingo. Su hoja de servicio acumula más de 1,500 horas de labores de conducción.

Con el acompañamiento de organismos de seguridad del Estado dominicano, se realizan investigaciones profundas para definir la causa que lo habrían llevado a cometer esta concatenación de errores.

El accidente tuvo lugar en una curva, lo que impidió una correcta visibilidad entre ambos trenes y redujo la capacidad de reacción del operador que conducía el tren que transitaba en dirección correcta hacia la estación Mamá Tingó. El adecuado comportamiento de este segundo conductor al activar los frenos de emergencia del citado tren disminuyó drásticamente la severidad del choque entre ambas unidades.

Después de una exhaustiva revisión de la parte mecánica, eléctrica y de sistemas, la OPRET garantiza a todos los usuarios del Metro de Santo Domingo la continuidad de las operaciones, con los estándares de calidad y seguridad que siempre nos han caracterizado.

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