El Intrant certificó que contrato para la instalación de semáforos se ejecutó en un 65%
Santo Domingo, 1 diciembre – El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) certificó que el avance en el contrato para la instalación de la red semafórica en el Gran Santo Domingo alcanzó un 65.54%. Esta ejecución representa un compromiso de 863,460,504.20 pesos, destinados a equipamiento y trabajos ya entregados por la empresa Transcore Latam S.R.L. en 220 intersecciones intervenidas.
En un documento presentado ante el Tribunal Superior Administrativo por el abogado de la empresa, se adjunta una carta fechada el dos de noviembre del año 2023. En esta misiva, el director del Centro de Control de Tránsito del Intrant, Samuel Baquero, comunicó al director de la institución, Hugo Beras, los detalles del estado actual del proyecto de Modernización, Ampliación, Supervisión y Gestión del Sistema Integral del Centro de Control de Tráfico y la Red Semafórica del Gran Santo Domingo.
Baquero advirtió sobre los riesgos asociados a la cancelación del contrato, indicando que esta acción dejaría al Estado dominicano sin un centro de tráfico funcional, el sistema ATMS, y el control en las intersecciones del Distrito Nacional y el Gran Santo Domingo. Además, mencionó que desde mayo, el proveedor anterior, Consorcio CMI KAPSCH ICONTROL, desconectó el sistema, dejándolo inoperante.
El funcionario instó a tomar medidas proactivas para mitigar cualquier impacto negativo derivado de la suspensión de los servicios contratados por la Dirección General de Contrataciones Públicas (DGCP) y la eventual devolución de los equipos suministrados por Transcore Latam. Baquero solicitó la colaboración del Departamento Nacional de Investigaciones (DNI) y el Centro Nacional de Ciberseguridad para proveer al Intrant de los recursos tecnológicos necesarios para gestionar las 335 intersecciones afectadas por esta decisión.
Enfatizó su preocupación por la situación actual del Centro de Control de Tráfico, desconectado y en remodelación, subrayando la importancia crítica de mantener la capacidad de gestionar el tráfico, especialmente ante el inicio de la temporada de mayor congestión.
Falta de explicaciones cruciales
El recurso de «medida cautelar anticipada administrativa» presentado por Transcore Latam S.R.L. ante el Tribunal Superior Administrativo, contra la anulación del procedimiento y contrato para la instalación de la red semafórica del Gran Santo Domingo, deja incógnitas sin resolver.
A pesar de alegar el cumplimiento de la Ley 340-06 y su reglamento, así como responder a los señalamientos de la DGCP sobre la licitación, el recurso no ofrece detalles sobre los aspectos específicos que llevaron a la anulación del contrato.
Se mencionan denuncias sobre el uso de información falsa por parte de Transcore Latam, S.R.L., sin que la empresa presente su versión de los hechos ante el tribunal. Además, la instancia no aborda la composición accionaria de la empresa ni los movimientos sospechosos de accionistas, aspectos citados por la DGCP como irregularidades graves para suspender el contrato.
La falta de explicaciones sobre la no traducción de documentos en inglés, requisito del pliego de condiciones, y la justificación de la experiencia presentada por la empresa antes de su constitución, también son puntos críticos no abordados en el escrito de defensa sometido al TSA.
Nuevas irregularidades detectadas por la DGCP
La Dirección General de Contrataciones Públicas (DGCP) ha confirmado las irregularidades detectadas en el proceso de licitación para la instalación de la red semafórica del Gran Santo Domingo. Además, explica que el contrato con Transcore Latam, S.R.L. incorporó servicios no contemplados inicialmente, constituyendo una contratación directa en violación a la ley y a los principios de proceso legal.
La DGCP presentó los resultados de una tercera investigación derivada de las denuncias de otras razones sociales contra el procedimiento de licitación llevado a cabo por el Intrant. Esta nueva decisión declara nula la contratación directa realizada por el Intrant con Transcore Latam, S.R.L., respecto a la prestación de servicios adicionales no especificados en el pliego de condiciones.
En conclusión, esta situación sigue generando interrogantes y preocupaciones sobre la transparencia y legalidad en los procesos de contratación pública, evidenciando la necesidad de esclarecer los aspectos clave que llevaron a la anulación del contrato y buscar soluciones urgentes para mantener la funcionalidad del sistema de control de tráfico en Santo Domingo.
