Llegan a Santiago los primeros vagones del monorriel
Santo Domingo, 20 de enero – La Oficina para el Desarrollo de Proyectos de Movilidad Urbana e Interurbana logró con éxito el traslado del primer tren, compuesto por cuatro vagones, destinado al monorriel que operará en la ciudad de Santiago.
El recorrido se llevó a cabo desde Punta Caucedo hasta el distrito municipal Santiago Oeste, donde se ubica la primera estación del monorriel. Los cuatro vagones fueron transportados a lo largo de la autopista Duarte y la avenida circunvalación Norte, hasta llegar a Cienfuegos, el lugar donde se dejaron los primeros componentes del moderno sistema de transporte.
Antes de llegar al país, el tren y los vagones pasaron por un proceso de pruebas estáticas y en movimiento en la ciudad de Kingston, Canadá. Este procedimiento aseguró que los subsistemas del tren cumplieran con las normas y protocolos internacionales definidos contractualmente.
Jhael Isa, ingeniero a cargo del proyecto, explicó que estos vagones serán controlados mediante un panel de control avanzado, una innovadora tecnología que permitirá que los trenes circulen sin la intervención de un conductor, gracias al panel ubicado en una de las estaciones del monorriel.
La Oficina para el Desarrollo de Proyectos de Movilidad Urbana e Interurbana, como órgano ejecutor de los proyectos gestionados por el Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM), ha logrado un paso crucial con el traslado exitoso del primer tren compuesto por 4 vagones, que entrará en operación en la ciudad de Santiago.
«A partir de ahora, los equipos de trabajo se concentrarán en el acoplamiento de estos componentes en las vigas sobre las cuales el tren circulará», explicó el ingeniero Isa. Además, se llevarán a cabo pruebas estáticas y dinámicas para garantizar su correcto funcionamiento.
Este proyecto es parte integral del FITRAM, que tiene como objetivo completar la recepción de la totalidad de los 15 trenes, cada uno con cuatro coches, que formarán parte del proyecto para el año 2025. El tren tiene una longitud de 50,474 metros, un ancho total de 3,142 metros y una altura de 2,120 metros. Con un bastidor de acero y paredes laterales y techo de aluminio, el tren tiene una capacidad para transportar a 580 pasajeros.
