Fórmula 1 abrirá temporada 2027 en Bahréin pese a incertidumbre por guerra en Oriente Medio
La Fórmula 1 planea iniciar su temporada de 2027 en Bahréin, a pesar de que continúa la incertidumbre sobre la celebración de las carreras de este año en Oriente Medio por la guerra con Irán y los riesgos de seguridad existentes en la región.
La principal categoría del automovilismo mundial publicó este miércoles un calendario de 24 carreras para 2027, que comenzará con el Gran Premio de Bahréin el 14 de marzo.
Una semana después se disputará el Gran Premio de Arabia Saudí. El programa también contempla las carreras de Qatar y Abu Dabi para la parte final del campeonato.
Los cuatro países tienen contratos de larga duración para albergar competencias de la Fórmula 1. Bahréin también será sede de las pruebas de pretemporada programadas para febrero.
Las carreras de Bahréin y Arabia Saudí previstas para este año fueron suspendidas debido a la guerra con Irán. Como parte de los ajustes, una prueba adicional que se celebrará el próximo mes en Malasia llevará la denominación de Gran Premio de Bahréin.
Qatar y Abu Dabi permanecen en el calendario
El Gran Premio de Qatar, programado para el 29 de noviembre, y la carrera de Abu Dabi, que cerrará la temporada el 6 de diciembre, continúan oficialmente dentro del calendario.
La Fórmula 1 ha evaluado la posibilidad de trasladar esas competencias a Europa si las condiciones de seguridad impiden celebrarlas en Oriente Medio. Sin embargo, las entradas para ambas pruebas continúan a la venta.
Hasta este miércoles no existían señales de que la organización estuviera más cerca de cancelar o trasladar las carreras de Qatar y Abu Dabi.
Entre las posibles alternativas europeas, el circuito de Imola, en Italia, aparece como el escenario con mayores posibilidades de acoger la carrera final del campeonato.
Stefano Domenicali, director ejecutivo de la Fórmula 1, había indicado en julio que una decisión sobre las competencias de Oriente Medio podría adoptarse a mediados de septiembre.
Bahréin ha inaugurado la mayoría de las temporadas de Fórmula 1 durante los últimos años. Solamente perdió esa posición en 2025 y 2026 debido a la coincidencia de las fechas con el Ramadán, mes sagrado para los musulmanes.
Calendario evitará coincidencias con Indianápolis y Le Mans
El calendario de 2027 evitará coincidir con dos de las competencias más importantes del automovilismo mundial fuera de la Fórmula 1.
Las 500 Millas de Indianápolis se disputarán el 30 de mayo, mientras que las 24 Horas de Le Mans están programadas para los días 12 y 13 de junio.
La Fórmula 1 celebró este año carreras durante las mismas fechas de ambas competencias, una situación que limitó las posibilidades de participación de sus pilotos en otros eventos.
El cuatro veces campeón mundial Max Verstappen ha expresado su interés en competir en el futuro en las 24 Horas de Le Mans.
Aumentan a 10 las carreras sprint
Otra de las principales novedades será el aumento de seis a 10 carreras sprint durante la temporada de 2027.
El calendario incluye por primera vez una prueba sprint en el Gran Premio de Mónaco, circuito callejero conocido por sus limitadas posibilidades de adelantamiento.
La carrera inaugural de Bahréin también contará con una sprint. Será la primera ocasión en que una temporada de Fórmula 1 comenzará con una competencia de formato corto antes de celebrarse el primer Gran Premio del año.
La organización informó que los fines de semana con carreras sprint registraron una audiencia promedio 12 % superior a aquellos que mantuvieron el formato tradicional.
Domenicali afirmó que el incremento permitirá ofrecer a los aficionados más intensidad, dramatismo y acción directa entre los monoplazas.
Regresan Portugal y Turquía
La Fórmula 1 regresará a Portugal en junio de 2027, por primera vez desde 2021. El circuito de Portimão sustituirá al Gran Premio de los Países Bajos.
El Gran Premio de Turquía también volverá al calendario en octubre, luego de que sus organizadores firmaran en abril un contrato por cinco años.
Por primera vez desde 1990 no se celebrará una carrera en el Circuito de Cataluña, ubicado cerca de Barcelona.
Ese escenario perdió este año la denominación de Gran Premio de España frente a Madrid, aunque se mantuvo dentro del campeonato bajo el nombre de Gran Premio de Barcelona-Cataluña.
A partir del nuevo acuerdo, Barcelona alternará con el Gran Premio de Bélgica y volverá al calendario en 2028.
Carreras de Oriente Medio representan importantes ingresos
Las pruebas celebradas en Oriente Medio tienen un elevado valor económico para la Fórmula 1 y sus equipos.
Los países anfitriones pagan importantes derechos para recibir las carreras, mientras la petrolera estatal saudí Aramco y Qatar Airways figuran entre los principales patrocinadores del campeonato.
El Gran Premio de Azerbaiyán de la próxima semana será el evento más cercano a Irán celebrado por la Fórmula 1 desde el comienzo de la guerra. Azerbaiyán comparte una frontera terrestre con territorio iraní.
El presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Mohammed Ben Sulayem, defendió la espera antes de tomar una decisión definitiva sobre las carreras de este año.
En una entrevista concedida este mes a The Associated Press, afirmó que la Fórmula 1 hizo lo correcto al no adoptar una determinación precipitada.
Ben Sulayem aseguró que la FIA no permitirá que su personal, los pilotos o los equipos sean expuestos a riesgos.
Las especulaciones sobre posibles cambios en Qatar y Abu Dabi aumentaron esta semana, después de que la Fórmula 2, categoría que acompañará a la Fórmula 1 en ambos escenarios, añadiera una carrera a su calendario de la próxima semana en Azerbaiyán.
La Fórmula 2 indicó, no obstante, que mantiene sus pruebas en Qatar y Abu Dabi con el formato habitual de fin de semana, de acuerdo con la información publicada por The Associated Press.