Kimi Antonelli hace historia con la pole más joven en la Fórmula 1 en el GP de China
Shanghái, China — 14 de marzo de 2026 . – El piloto italiano Kimi Antonelli protagonizó un momento histórico en la Fórmula 1 al conquistar la pole position del Gran Premio de China, segunda carrera de la temporada 2026, convirtiéndose en el piloto más joven en ganar una clasificación en la historia de la categoría.
Antonelli logró la pole con 19 años, 6 meses y 18 días, superando el récord que había establecido Sebastian Vettel en el Gran Premio de Italia de 2008 en Monza, cuando el alemán consiguió la primera posición de salida con 21 años, 2 meses y 11 días al volante de Toro Rosso. El registro de Vettel se mantuvo durante casi 18 años hasta la irrupción del joven talento italiano.
Curiosamente, cuando Vettel firmó aquella histórica pole en 2008, Antonelli tenía apenas dos años de edad, ya que había nacido el 25 de agosto de 2006 en la región cercana a Bolonia, en Italia.
El proyecto de Mercedes da resultados
Antonelli es considerado una de las mayores apuestas de Mercedes en los últimos años. El piloto fue incorporado al programa de desarrollo de talentos de la escudería alemana cuando tenía apenas 12 años, tras ser detectado por los buscadores de talento del equipo dirigido por Toto Wolff.
Después de un proceso de formación dentro de la estructura de la marca, el italiano llegó a la Fórmula 1 en 2025, ocupando el asiento que dejó vacante el siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton.
Tras una primera temporada enfocada en sumar experiencia, el cambio de reglamento técnico para 2026 permitió que Mercedes recuperara competitividad, recordando el dominio que ejerció al inicio de la era híbrida en 2014.
En el inicio de esta campaña, Antonelli comparte equipo con George Russell, quien había sido el gran protagonista del fin de semana en Australia y también había dominado la actividad previa en Shanghái, incluyendo la clasificación y la carrera sprint.
Problemas para Russell y pole para Antonelli
Russell partía como favorito para quedarse con la pole, pero su intento final se vio comprometido por problemas técnicos en su Mercedes W17 durante la Q3.
Un fallo en el freno motor de la unidad de potencia dejó momentáneamente detenido su monoplaza. Tras reiniciar el sistema, la caja de cambios quedó bloqueada y los cambios no respondían con normalidad. El británico logró regresar a boxes con dificultad.
Mientras tanto, Antonelli aprovechó la situación y marcó el mejor tiempo de la sesión. Russell consiguió salir nuevamente a pista en los instantes finales y completó una única vuelta rápida que le permitió quedarse con el segundo puesto, a 222 milésimas del italiano.
El resultado confirmó el dominio del equipo alemán con otro 1-2 de Mercedes, como ya había ocurrido en el Gran Premio de Australia y en la carrera sprint disputada en Shanghái, aunque en esta ocasión con Antonelli liderando la clasificación.
Un nuevo hito para Italia
La pole conseguida por Antonelli también representa un hito para el automovilismo italiano. El último piloto del país que había logrado una pole position en Fórmula 1 había sido Giancarlo Fisichella, el 30 de agosto de 2009, durante el Gran Premio de Bélgica.
Con este resultado, Antonelli consiguió la pole número 49 para Italia en la historia de la Fórmula 1.
El último triunfo de un piloto italiano en la categoría se remonta al Gran Premio de Malasia de 2006, cuando también ganó Fisichella. Antonelli intentará ahora romper esa larga sequía.
El propio piloto reconoció que la salida será clave para aspirar a la victoria, un aspecto en el que ha tenido dificultades esta temporada.
“Sería un sueño conseguir la primera victoria. El ritmo de carrera es muy fuerte. Necesito una buena largada; tengo que aprender qué hice mal esta mañana para solucionarlo”, afirmó.
Ferrari busca presionar a Mercedes
Detrás de los dos Mercedes partirán los pilotos de Ferrari, que nuevamente se posiciona como la segunda fuerza del campeonato.
Lewis Hamilton largará desde el tercer lugar e intentará conseguir su primer podio con la escudería italiana, mientras que Charles Leclerc partirá desde la cuarta posición.
La tercera fila estará integrada por los McLaren, con Oscar Piastri en quinto lugar y Lando Norris en sexto.
Más atrás aparecen señales preocupantes para Red Bull. El campeón mundial Max Verstappen partirá desde el octavo puesto, por detrás del francés Pierre Gasly, quien logró una destacada actuación con Alpine. El novato Isack Hadjar saldrá noveno y quedó a apenas 119 milésimas de Verstappen.
El rendimiento de Red Bull contrasta con el dominio de Mercedes y refleja el nuevo equilibrio competitivo que comienza a perfilarse en el inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1.
