Las ventas navideñas en Estados Unidos tuvieron su mayor aumento en 17 años pese al avance de la variante Ómicron
Muchas personas se quedaron en casa pero hicieron sus compras a internet. La cifra general creció un 8,5% con respecto al 2020
Las ventas navideñas en Estados Unidos tuvieron su mayor aumento en 17 años, a pesar de la inflación, la escasez de algunos productos y la nueva variante del coronavirus, según una cifra especializada.
Mastercard Spending Pulse, que rastrea todo tipo de gastos incluyendo con tarjetas de crédito y de débito, reportó el domingo que las ventas navideñas aumentaron en un 8,5% con respecto al año previo. La firma había anticipado un aumento de 7,4%.
Los resultados, que abarcan del 1 de noviembre hasta el 24 de diciembre, fueron impulsados mayormente por compras de ropa y joyería.
Las ventas aumentaron un 10,7% comparado con lo que eran justo antes de la pandemia, en el 2019.
Por categoría, las ventas de ropa aumentaron en un 47%, joyería 32% y electrónicos 16%.
Las ventas online subieron 11% comparado con el año previo y 61% comparado con el 2019.
Las ventas en tiendas por departamento tuvieron un alza de 21% con respecto al año previo.
Tras el surgimiento de la variante ómicron, muchas personas se quedaron en casa, pero pasaron sus compras a la internet, por lo que la cifra general de ventas siguió aumentando.
“Me siento muy bien con el desarrollo de la temporada”, dijo Steve Sadove, asesor senior de Mastercard y ex director ejecutivo de Saks Inc. “Cuando la gente se siente un poco incómoda, vemos un poco de recuperación en las ventas online y un poco de desaceleración en las tiendas‘’.
Sadove dijo que los consumidores están “aprendiendo a vivir” con lo que COVID-19 les arroja.
“Está saliendo de 2021 con bastante impulso del consumidor”, dijo.
Aún así, tendrá un panorama más amplio de las ventas en Estados Unidos el mes que viene cuando la Federación Nacional de Minoristas publique sus resultados para los dos meses previos.
Esos resultados estarán basados en un análisis de las ventas de noviembre y diciembre difundidas por el departamento de Comercio. Los analistas estarán también examinando los resultados financieros correspondientes para el último trimestre del año por parte de varias cadenas minoristas, que serán difundidos en febrero.
La variante también podría empeorar la inflación que ya está latente al forzar el cierre de fábricas y puertos, retrasar los envíos y hacer subir los precios. (REUTERS/Rachel Wisniewski/archivo)
Es probable que Ómicron desacelere el repunte inesperadamente fuerte de la economía de la recesión del coronavirus del año pasado, interrumpiendo los viajes y probablemente disuadiendo a algunos consumidores de aventurarse en tiendas, restaurantes y bares.
La variante también podría empeorar la inflación que ya está latente al forzar el cierre de fábricas y puertos, retrasar los envíos y hacer subir los precios.
“Una reapertura completa de la economía de Estados Unidos se retrasará una vez más”, dijo Robin Brooks, economista jefe del Instituto de Finanzas Internacionales, un grupo comercial de firmas financieras.
Pero aún no está claro qué tan profundo será el golpe o cuánto durará.
Por el momento, la última variante de COVID-19 está cambiando los planes de vacaciones para decenas de miles de viajeros.
Las aerolíneas cancelaron cientos de vuelos más el domingo, citando problemas de personalrelacionados con COVID-19, ya que los problemas de viaje del país se extendieron más allá de Navidad, sin una indicación clara de cuándo se reanudarían los horarios normales.
Se cancelaron más de 700 vuelos que ingresaban, salían o volaban dentro de EEUU según el sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware. Esa cifra bajó de casi 1.000 el sábado. Ya se cancelaron más de 50 vuelos para el lunes.
Delta, United y JetBlue han culpado a la variante omicron del coronavirus por la escasez de personal que forzó las cancelaciones.
A nivel mundial, las aerolíneas eliminaron alrededor de 2.200 vuelos el domingo por la mañana, frente a las más de 2.800 cancelaciones del día anterior, mostraron los datos de FlightAware.