Aunque reitera sus criticas a las empresas de taxis de plataforma tecnológica, Marte retira lo de «lavado»
Santo Domingo, 9 Nov – Antonio Marte, Senador por la provincia de Santiago Rodríguez y presidente de la Confederación Nacional del Transporte (CONATRA), reiteró este martes que las empresas de taxis que prestan servicios a través de plataformas tecnológicas operan de manera irregular.
“Ese lavado que hay, porque eso es un lavado…no pagan impuestos, es dinero que se va, no liquidan a un chofer, no le dan seguridad, no le dan vacaciones, no le dan no’, ¿y entonces, ustedes apoyan eso?”, indicó Marte.
Sin embargo, en horas de la tarde en una exposición en la sesión del Senado, Marte pidió disculpas si en sus declaraciones (anteriores) dijo que esos servicios de taxis eran usados para “lavado», aunque reiteró que no era «un negocio legal».
Dijo que no cumplen la Ley 63-17 en su artículo 83, ya que no se registran ni poseen sellos en las puertas que los identifiquen.
“Yo creo en la forma mía que ese no es un negocio legal, no sé si hablé de lavado, creo que no dije lavado, si dije de lavado pido excusas pero sí creo que hay una evasión de impuesto porque eso es dinero que se cobra el fisco no lo ve”, dijo.
Las declaraciones previas del legislador se producen luego de que el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), cuyo director Rafael Arias fue gerente general de Conatra, le diera un plazo para que estas plataformas regularicen su estatus en el país.
Asimismo, Marte resaltó la necesidad de que esto se lleve a cabo, indicando que los transportistas pagan más de 22 mil millones de pesos en impuestos anualmente, mientras compañías que se manejan a través de aplicaciones no lo hacen.
Indicó además que el artículo 83 de la ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, estipula que para ser taxista se debe estar correctamente registrado y pagar impuestos.
“Ellos no son taxistas”, reiteró a miembros de la prensa en varias ocasiones.
El viernes de la semana pasada el Intrant comunicó que las referidas plataformas tienen un plazo de 15 días para iniciar el proceso de regularización del servicio.
Si pasa este periodo y las empresas no se registran, las autoridades aplicarán las intervenciones correspondientes para certificar “el cumplimiento de las normas”.
No obstante, mientras se cumple el plazo establecido, los socios conductores de las compañías podrán continuar operando mientras se procesan sus solicitudes.
Todo esto se suma a la tensión ya existente entre empresas como Uber y DiDi con los sindicatos de transportistas, que se elevó aún más cuando el Intrant hizo públicas una serie de normativas controversiales.
Este reglamento, que todavía no está vigente, establece que las mencionadas plataformas no podrán ofrecerse a operar a un kilómetro de distancia de la puerta principal de los hoteles de las regiones este y norte, y a 200 metros en el Distrito Nacional y Santo Domingo
