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martes, 25 de agosto de 2026
Punta Cana mantiene más de 600 vuelos internacionales semanales pese a reducción estacional de finales de agosto

Punta Cana mantiene más de 600 vuelos internacionales semanales pese a reducción estacional de finales de agosto

·25 de agosto de 2026·6

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PUNTA CANA, La Altagracia, 26 agosto.– El Aeropuerto Internacional de Punta Cana (PUJ) mantiene un elevado movimiento aéreo internacional durante la última semana de agosto, con 610 vuelos programados entre el 24 y el 30 de agosto de 2026, apenas diez operaciones menos que las registradas durante los siete días anteriores, confirmando la fortaleza de la conectividad del principal destino turístico de República Dominicana.

La programación representa una disminución de apenas 1.6 % frente a los 620 vuelos internacionales registrados entre el 17 y el 23 de agosto, una variación atribuida principalmente al final de las vacaciones de verano y al reajuste de frecuencias que tradicionalmente realizan las aerolíneas durante esta época.

De acuerdo con el slot oficial del Aeropuerto Internacional de Punta Cana, las 610 operaciones están previstas para la semana comprendida entre el 24 y el 30 de agosto, aunque la programación permanece sujeta a modificaciones.

El descenso resulta considerablemente menor al registrado previamente durante agosto. Entre el 3 y el 9 de este mes Punta Cana alcanzó 720 vuelos semanales, mientras que entre el 17 y el 23 la cantidad descendió hasta 620, una reducción de 100 operaciones.

Ahora, al pasar de 620 a 610 vuelos, la disminución se limita a diez operaciones, comportamiento que apunta hacia una estabilización después del ajuste registrado durante la segunda mitad del mes.

Fin de las vacaciones reduce ligeramente la demanda

Uno de los factores que explican la reducción es la conclusión progresiva de las vacaciones escolares y universitarias de verano en Estados Unidos, Canadá y otros importantes mercados emisores de turistas hacia República Dominicana.

El regreso a las aulas reduce tradicionalmente los viajes familiares durante los últimos días de agosto, provocando que las aerolíneas ajusten frecuencias, horarios y capacidad de sus aeronaves a la demanda prevista.

Se trata de un comportamiento habitual dentro del ciclo turístico y no necesariamente de una disminución estructural de la demanda hacia Punta Cana.

Las compañías aéreas también aprovechan este período para reorganizar sus operaciones después de los meses de mayor movimiento del verano.

Pese a esos ajustes, el aeropuerto mantiene una extensa presencia de aerolíneas procedentes de América del Norte, Europa y América Latina.

Entre las compañías incluidas en la programación figuran JetBlue, American Airlines, United, Delta, Frontier, Southwest, Air Canada, Air Transat, WestJet, Arajet, Avianca, Copa Airlines, LATAM, Condor, Air Europa, Iberojet, World2Fly y Edelweiss, entre otras.

La variedad de operadores constituye uno de los elementos que sustentan la posición de Punta Cana como uno de los principales centros de conectividad turística del Caribe.

Estados Unidos continúa como principal mercado

Estados Unidos mantiene el mayor peso dentro de la programación internacional del aeropuerto.

Punta Cana conserva conexiones con importantes ciudades estadounidenses, entre ellas Nueva York, Boston, Miami, Fort Lauderdale, Orlando, Newark, Atlanta, Charlotte, Chicago, Washington, Filadelfia, Dallas y Houston, además de otros mercados.

JetBlue mantiene servicios desde JFK, Boston, Orlando, Fort Lauderdale y San Juan, mientras American Airlines, United, Delta, Frontier y Southwest continúan aportando una importante capacidad de pasajeros.

La amplitud de esas conexiones permite al destino conservar una sólida plataforma aérea con Estados Unidos pese a la moderada reducción de frecuencias registrada al terminar el verano.

Canadá conserva peso estratégico

Canadá continúa igualmente como uno de los principales mercados internacionales para Punta Cana.

La programación contempla operaciones desde Toronto y Montreal, además de otras ciudades canadienses, mediante compañías como Air Canada, Air Transat y WestJet.

También aparecen conexiones relacionadas con mercados como Calgary, St. John’s, Winnipeg y Vancouver, lo que refleja la amplitud de la presencia canadiense dentro de la red internacional del aeropuerto.

Esa conectividad adquiere particular importancia para el turismo dominicano ante los cambios que se están produciendo en el mercado vacacional del Caribe.

Europa mantiene amplia conexión con Punta Cana

La reducción estacional tampoco ha impedido que Europa conserve una presencia significativa.

La programación de finales de agosto mantiene conexiones con Madrid, Frankfurt, Londres, París, Lisboa, Zúrich y Barcelona, entre otras ciudades europeas.

Entre las compañías presentes se encuentran World2Fly, Iberojet, Air Europa, Condor y Edelweiss.

Durante la semana analizada están contemplados, entre otros servicios, vuelos de World2Fly desde Madrid, Edelweiss desde Zúrich, Condor desde Frankfurt y operaciones de Air Europa e Iberojet desde la capital española.

Lisboa también permanece conectada mediante servicios operados por World2Fly e Iberojet.

América Latina amplía su importancia

La conectividad con América Latina representa otro componente relevante de la actividad del Aeropuerto Internacional de Punta Cana.

El itinerario contempla vuelos desde ciudades como Bogotá, Medellín, Lima, Buenos Aires, São Paulo, Santiago de Chile, Ciudad de México, Cancún y Rosario, entre otros destinos.

Arajet, Avianca, LATAM y Copa Airlines figuran entre las compañías con presencia destacada en estos mercados.

Particularmente Arajet mantiene una extensa red desde Punta Cana, contribuyendo al objetivo de fortalecer el papel del aeropuerto como punto de conexión entre América del Norte, el Caribe y Sudamérica.

Punta Cana supera los 600 vuelos pese al ajuste

Más allá de la reducción semanal, uno de los elementos más significativos de la programación es que Punta Cana continúa por encima de 600 vuelos internacionales en apenas siete días.

El aeropuerto pasó de 720 operaciones a comienzos de agosto a 620 durante la semana del 17 al 23 y ahora a 610 entre el 24 y el 30.

La secuencia refleja una desaceleración progresiva asociada al final del período vacacional de verano, pero mantiene el volumen de operaciones en niveles elevados frente a temporadas anteriores.

El comportamiento también confirma que la conectividad internacional alcanzada por Punta Cana se sostiene sobre una amplia diversificación geográfica, con Estados Unidos como principal mercado, pero acompañado por una fuerte presencia de Canadá, Europa y América Latina.

Competencia turística regional

La publicación de Online Plus señala además que las dificultades experimentadas por el turismo cubano y sus problemas de conectividad forman parte de un proceso de redistribución de viajeros dentro del Caribe que puede representar oportunidades adicionales para República Dominicana.

Punta Cana cuenta para ello con ventajas relacionadas con su infraestructura hotelera, capacidad aeroportuaria, conectividad internacional y extensa oferta de complejos turísticos.

La propia programación del aeropuerto conserva conexiones con La Habana, al tiempo que mantiene su extensa red hacia Estados Unidos, Canadá, Europa y América Latina.

Con el verano entrando en su etapa final, el mercado turístico comienza ahora a prepararse para el próximo gran período de demanda: la temporada alta de otoño e invierno.

Durante esos meses Punta Cana tradicionalmente registra un incremento en la llegada de viajeros procedentes particularmente de Estados Unidos, Canadá y Europa, a los que se suma el creciente mercado latinoamericano.

De esta manera, aunque el aeropuerto registra una reducción de 1.6 % respecto de la semana anterior, las 610 operaciones internacionales previstas entre el 24 y el 30 de agosto mantienen a Punta Cana por encima de la barrera de 600 vuelos semanales y reflejan la fortaleza de su conectividad al cierre de la temporada vacacional de verano.

Fuente: Online Plus, con información oficial de la Corporación Aeroportuaria del Este.

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