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miércoles, 28 de octubre de 2026
Sube a 64 el balance de muertos por choque de trenes en Toledo; investigan las causas de la tragedia

Sube a 64 el balance de muertos por choque de trenes en Toledo; investigan las causas de la tragedia

·28 de octubre de 2026·13
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Toledo, España, 28 de octubre de 2026.— Al menos 64 personas murieron en el choque entre dos trenes de alta velocidad ocurrido este miércoles cerca de la estación de Urda, en la provincia española de Toledo, según la actualización de las 14:01 del seguimiento informativo de la agencia EFE, que atribuye el balance a autoridades locales.

La cifra provisional eleva los primeros recuentos de diez y treinta fallecidos difundidos durante la mañana, mientras los servicios de emergencia mantienen las labores de rescate y atención a los afectados. El material disponible no ofrece un balance actualizado y consolidado de heridos.

El accidente involucró a un AVE de Renfe y un convoy de la compañía Iryo en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. La colisión se produjo en el punto kilométrico 118, en el tramo entre Mora y Orgaz y Urda. Según las primeras informaciones del servicio de emergencias 112 recogidas por EFE, dos vagones cayeron por un terraplén.

El gestor de la infraestructura ferroviaria, Adif, informó de que analiza sus sistemas y reconstruye la secuencia de los hechos para determinar qué provocó el choque. En las declaraciones recogidas por la agencia, la entidad indicó que todavía no había identificado la causa.

Las primeras versiones apuntaban a que uno de los trenes podía encontrarse detenido en la vía, una circunstancia que las fuentes consultadas inicialmente no daban por confirmada. La investigación deberá establecer las condiciones en que circulaban ambos convoyes y el funcionamiento de los sistemas de seguridad.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, comunicó a través de la red social X que se encontraba en el centro de control para recabar información sobre lo sucedido.

Rescate y asistencia a las familias

Cerca de un centenar de efectivos de la Unidad Militar de Emergencias (UME) se incorporaron al dispositivo desplegado en la zona del siniestro para colaborar con los equipos que atienden la emergencia.

Renfe activó el Plan de Asistencia a las Víctimas de Accidentes Ferroviarios y sus Familiares (PAVAFF) y habilitó el teléfono 900 10 10 20 para los viajeros afectados y sus familiares. La operadora pidió que esa línea no se utilice para consultas generales ni para gestiones ajenas al accidente.

La compañía señaló que sus prioridades son evaluar los daños personales, conocer el alcance de la tragedia y colaborar con las autoridades y los servicios de emergencia.

Entre los primeros datos operativos facilitados por fuentes de Renfe figuraba la detención, desde las 08:30, de un AVE entre Mora y Urda. El servicio había salido de Madrid-Puerta de Atocha a las 08:00 y tenía prevista su llegada a Sevilla-Santa Justa a las 10:39.

Ante las necesidades de atención a las víctimas, el Gobierno de Castilla-La Mancha hizo un llamamiento urgente a los donantes de sangre para que acudieran a los hospitales de Toledo y Ciudad Real. La administración regional solicitó donaciones de todos los grupos sanguíneos para reponer las reservas.

Adif precisó que los servicios de alta velocidad Madrid-Toledo y Málaga-Sevilla continuaban funcionando con normalidad, pese a las afectaciones ocasionadas por el accidente en la línea Madrid-Sevilla.

Fátima Báñez, sin localizar, y testimonios de supervivientes

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) confirmó que la exministra de Empleo y Seguridad Social y presidenta de su fundación, Fátima Báñez, viajaba en uno de los trenes accidentados. Según la información difundida a las 12:43, permanecía sin localizar y no se conocía su estado.

Entre los supervivientes se encuentra el actor malagueño Manuel Bandera, quien relató a Onda Cero que había salido prácticamente ileso. Explicó que viajaba en el coche número uno del AVE Madrid-Sevilla, situado, según su testimonio, en la parte trasera del convoy.

Bandera describió la magnitud del siniestro y expresó que se sentía afortunado por haber sobrevivido. Su relato situaba al tren de Iryo detenido en la vía, aunque esa circunstancia seguía pendiente de confirmación en las primeras declaraciones de las autoridades.

Otro pasajero, identificado como Fernando, contó que el impacto le produjo la sensación de salir despedido. Tras conseguir abandonar el tren junto con otros viajeros, se dirigió hacia la parte delantera, donde observó los mayores destrozos, e intentó ayudar a los afectados.

El Gobierno informa al rey y se suspenden partidos de la Copa

El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, trasladó al rey Felipe VI la información disponible sobre el accidente.

Los reyes expresaron su conmoción, preocupación y tristeza por la tragedia, así como su respaldo a los equipos de emergencia. Felipe VI manifestó también su apoyo a los afectados y a sus familias.

En el ámbito deportivo, la Real Federación Española de Fútbol anunció el aplazamiento de los encuentros de la primera eliminatoria de la Copa del Rey previstos para este miércoles, como consecuencia del siniestro.
Críticas y reclamos sobre la seguridad ferroviaria

El portavoz de la Plataforma Víctimas Alvia 04155, Jesús Domínguez, vinculó el accidente de Urda y el de Adamuz con la falta de consecuencias tras la tragedia ferroviaria de Angrois, ocurrida en Santiago de Compostela en 2013.

En declaraciones a EFE, sostuvo que la ausencia de responsabilidades penales, políticas y técnicas, junto con lo que denunció como incumplimientos de la normativa de seguridad ferroviaria, favorece la repetición de accidentes. Sus afirmaciones constituyen una valoración de la plataforma y no una conclusión de la investigación del choque de Urda.

Por su parte, Santiago Abascal, presentado en la información como candidato de Vox a la Presidencia del Gobierno, responsabilizó políticamente al Ejecutivo de Pedro Sánchez por el deterioro de las infraestructuras. Durante un acto electoral en Santander, cuestionó que el mandatario se hubiera presentado a la reelección.

Las causas del accidente permanecían bajo investigación, mientras continuaban las labores de emergencia y la recopilación de información sobre las víctimas. El balance de fallecidos seguía siendo provisional. EFE

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