Suben a 69 los muertos por el choque de trenes en Toledo; investigan fallos de seguridad
Urda (Toledo), 29 de octubre.— El balance del accidente ferroviario ocurrido el miércoles en la localidad española de Urda ascendió este jueves a 69 fallecidos y alrededor de medio centenar de heridos, mientras los equipos de emergencia continuaban buscando víctimas entre los vagones y las autoridades investigaban las circunstancias de la colisión entre un AVE de Renfe y un tren de Iryo en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.
El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, confirmó la nueva cifra de muertos después de una reunión de seguimiento y coordinación de la emergencia. Entre las víctimas mortales figura la exministra de Empleo y Seguridad Social Fátima Báñez, cuyo fallecimiento fue confirmado por la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), de cuya fundación era presidenta.
El siniestro se produjo cuando el AVE alcanzó al convoy de Iryo, que permanecía detenido. Ambos servicios se dirigían hacia Sevilla. El impacto dejó vagones gravemente dañados y uno de ellos se precipitó por un terraplén, lo que ha complicado las tareas de búsqueda y recuperación.
De acuerdo con fuentes cercanas a Iryo, la maquinista intentó desbloquear el tren en dos ocasiones sin conseguirlo. Después solicitó asistencia al centro de control de la compañía, pero la colisión ocurrió antes de que pudiera recibirla.
Las mismas fuentes habían señalado que la conductora inició a las 8:38 de la mañana conversaciones con el centro de control del administrador ferroviario Adif para reanudar la marcha y que el impacto se produjo unos diez minutos después, cuando el convoy todavía no había retomado la circulación.
Rescate e identificación de las víctimas
Más de 200 agentes de la Guardia Civil seguían trabajando este jueves en el lugar del accidente, apoyados por grúas de gran tonelaje para mover los restos de los trenes. Durante la noche, los equipos consiguieron desplazar uno de los vagones caídos por el terraplén y continuaron las labores de localización de posibles víctimas.
El dispositivo estatal llegó a movilizar 724 efectivos de la Guardia Civil, la Unidad Militar de Emergencias y Protección Civil. Interior informó del despliegue de 422 guardias civiles, 123 medios, tres helicópteros, drones y unidades especializadas.
Los cuerpos recuperados comenzaron a ser trasladados al Instituto de Medicina Legal de Toledo. Paralelamente, la Guardia Civil había recibido 64 denuncias de personas que buscaban a familiares con quienes no habían podido establecer contacto. Estas comunicaciones no constituyen un balance adicional de víctimas y deben contrastarse con las identificaciones y la localización de supervivientes.
La jueza encargada de la investigación prohibió el acceso de personas no autorizadas al área del siniestro y la retirada de cualquier elemento, con el propósito de preservar las pruebas y los indicios.
Investigación y advertencias sobre la seguridad
La Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil advirtió que todavía era demasiado pronto para adelantar hipótesis sobre las causas.
En medio de las pesquisas, trascendió un informe de 2024 de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios que recomendaba adoptar medidas técnicas y reforzar los protocolos cuando la comprobación humana sustituye a los sistemas automatizados de seguridad.
El documento analizaba un incidente del 25 de junio de 2024, cuando un AVE que circulaba con el sistema ERTMS de nivel 1 rebasó indebidamente una señal de parada en Cuenca-Fernando Zóbel. Sus recomendaciones han cobrado relevancia en el debate sobre el accidente de Urda, aunque corresponde a la investigación determinar qué mecanismos fallaron y las responsabilidades que pudieran existir.
Representantes de los maquinistas lamentaron la filtración de información confidencial. El sindicato CSIF reclamó respetar la presunción de inocencia del trabajador de Adif señalado en las primeras informaciones y pidió la dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente, a quien acusó de atribuir responsabilidades prematuramente.
Duelo y exigencias políticas
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, aseguró que las administraciones seguirán trabajando para esclarecer todos los detalles del accidente y reforzar la seguridad ferroviaria.
El líder del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, visitó el puesto de mando avanzado y sostuvo que las responsabilidades políticas son imprescindibles.
ERC y Podemos solicitaron la comparecencia de Puente en el Congreso, mientras Vox presentó una querella ante el Tribunal Supremo contra el ministro por presuntos delitos de homicidio y lesiones por imprudencia grave y comisión por omisión. La presentación de esa acción judicial no supone que tales responsabilidades hayan sido acreditadas.
El presidente de Andalucía, Juanma Moreno, reclamó una revisión inmediata de las vías férreas de su comunidad, especialmente del corredor de alta velocidad con Madrid. El Colegio de Ingenieros de Caminos también pidió revisar la gestión del sistema ferroviario.
España inició este jueves tres días de luto oficial. Miles de personas participaron en homenajes ante ayuntamientos de todo el país, mientras la plantilla de Renfe guardó cinco minutos de silencio.
Los reyes tenían prevista una visita a los heridos ingresados en el Hospital Universitario de Toledo y cancelaron un acto programado para el viernes. El papa León XIV expresó su pesar y trasladó sus condolencias mediante un telegrama divulgado por la Santa Sede.
La solidaridad también se manifestó en Andalucía, donde las donaciones de sangre se triplicaron hasta alcanzar las 2,120.
Suspensiones y transporte alternativo
Renfe suspendió este jueves los servicios de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, incluidos los enlaces de Barcelona y Valencia con Sevilla y Málaga, y anunció un plan alternativo de transporte desde el viernes 30.
La compañía paralizó además la venta de billetes en ese corredor hasta el 13 de diciembre, aunque aclaró que esa medida no significa que la circulación permanecerá suspendida hasta entonces: los servicios podrán recuperarse antes si Adif autoriza la reapertura.
Ouigo canceló sus circulaciones entre Madrid y Andalucía al menos hasta el 2 de noviembre, mientras Iberia programó 14 vuelos adicionales para este jueves y viernes. Medio centenar de pasajeros de los trenes accidentados llegó el miércoles por la noche en autobús a la estación sevillana de Santa Justa.
A las alteraciones se sumó una huelga de 24 horas de los maquinistas de Renfe, convocada previamente por Semaf para reclamar mejoras estructurales de seguridad y el cumplimiento de compromisos pendientes.
Fuente: EFE